海南發(fā)電機出租擇信講述其噴油嘴卡死的處理方案
海南發(fā)電機出租擇信講述其噴油嘴卡死的處理方案
目前市場上很多發(fā)電機出租、租賃和銷售的廠商,發(fā)電機在日常生活中也是越來越常見的,但是有很多的消費者對發(fā)電機組的了解并不多,今天擇信就為大家講講柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死的處理方案。
發(fā)電機很多人應(yīng)該都聽過,就是在停電的時候可以自主發(fā)電的一種機器,能夠應(yīng)對我們沒電時的窘境,噴油嘴作為柴油發(fā)電機不可或缺的一部分,可能很多非專業(yè)人士對它還是很陌生的,但是一旦柴油發(fā)電機噴油嘴卡死會是件非常麻煩的事情。
可能客戶都不是很明白柴油機上的噴油嘴的作用到底有多重要,柴油發(fā)電機組噴油嘴是柴油機燃料供給系統(tǒng)的三對精密偶件之一,它的正常使用壽命在一千小時以上,但由于很多客戶使用不當,往往使用幾百小時,甚至幾十小時就磨損卡死了,那么,你對于噴油嘴卡死的修理方法了解了嗎?
噴油嘴卡死的修理方法:柴油發(fā)電機組會先將卡死的噴油嘴放入柴油或機油內(nèi)加溫,然后取出用布包住,再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動,將針閥從針閥體內(nèi)取出,將少量清潔機油滴在針閥體內(nèi),使針閥在針閥體內(nèi)反復(fù)活動,直至針閥能在針閥體內(nèi)活動自如,如針閥的密封面有燒傷的痕跡,應(yīng)當用研磨膏進行研磨,研磨時要注意掌握研磨膏用量和研磨時間,將清洗干凈的鐘閥偶件裝上噴油器,并調(diào)整好噴油壓力后即可重新使用。
噴油嘴卡死的主要原因:柴油不清潔,高壓油管內(nèi)有雜質(zhì),力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損,使針閥偶件關(guān)閉不嚴,燃燒室內(nèi)高壓燃氣反竄,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器;機溫過高噴曲器冷卻不良,造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機長期超負荷等又會使發(fā)動機過熱;出抽閥磨損,使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,以致使噴曲嘴燃焦積炭,發(fā)生卡死的故障;噴曲壓力過低,造成燃燒室內(nèi)高壓燃氣反竄;柴油發(fā)電機組噴油器安裝時,漏裝墊片或墊片破壞,造成漏氣,引起噴油器局部溫度過高而卡死;零件制造方面的原因,如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊,針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小,氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。
無論什么產(chǎn)品,它身上的每個零件都需要我們好好的維護與保養(yǎng),這樣才可以延長產(chǎn)品的使用壽命,柴油發(fā)電機更是如此,只有這樣,才可以更好的使用
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